故障？不調を感じたらSR WORKSにご相談下さい。
ゴリ感がある、回転が重い
スピニングリール、ベイトリール共通で一番多いお問い合わせ内容です。
ゴリ感や回転が重いといった症状の要因となるのは、
1.ベアリングが塩がみ、磨耗、錆などで回転が悪くなった。
2.ギヤが磨耗した。
3.ワンウェイクラッチやシャフトが曲がったり、錆びてしまった。
以上3点であることが多いです。ほとんどの場合がベアリング不良で、ベアリング交換とオーバーホールで修復できます。
ベアリング交換を行ってもゴリ感が取れないといった場合には、ギヤ磨耗やワンウェイクラッチ不良など他の部品の不具合が併発しています。 弊社では、オーバーホールの作業時、不具合のあるベアリングは一旦交換して組み込みます。 回転テストで他の部品の不具合を検証し、問題なければかかる費用を計算してご連絡、不具合が他にもある場合は、部品代のプランを出し、お客様へご連絡確認後に製造メーカーへ部品発注を行なっております。
使用過程でこのような症状が出てきた場合は、上記のように何らかの部品不具合があることがほとんどですが、
・新品購入時から奥の方でゴロゴロした感じがある
・新品購入時からシャフトがザラザラ擦れているような感じがある
といった症状をお申し出になられるユーザーさんも大変多いです。
メーカーの製造初期不良ということもありえなくはないですが、このような場合のほとんどが、製造上許容範囲のノイズであったり、特定の釣りのジャンルに限ってフィーリングにシビアになってしまう為、リールの機械ノイズが気になってしまうということが非常に多いです。
飛距離が出なくなった
ベイトリールで多いお問い合わせ内容です。
・同じセッティングだったのに、この頃ルアーが飛ばなくなった。
・キャストの時、異音が目立つようになった。
スプールの軸受けベアリング不良が原因でこのような症状が起こります。また、長い間使っていなかったリールを久しぶりに使ったら、スプールフリーが全く出ないといったこともよくお伺いします。 このような症状でしたら、オーバーホールの時に、不具合のある箇所のベアリングを交換、調整すれば元どおりの飛距離に戻り、キャストの異音もなくなります。
分解したら戻せなくなった
「自分でできるだろう」という安易な考えでリールを分解したのはいいけれど、オーバーホールをしていざ組み込もうとしたら、うまく組み立てられない、部品が入らない、組み立てたら正常に動かない、などなど。 リールがバラバラのままお預かりするケースは週に1件くらいはあります。
整備を業者やメーカーに出さずに自分でなさるのはコスト面で魅力的だと思いますが、ご経験や自信がない限りは、素直にプロにお任せいただく方が賢明だと思います。もちろんチャレンジされた後の失敗のフォローは可能ですが、古い機種、メーカーの部品供給が終了している機種は手を出さない方が良いです。 部品破損や紛失をされた場合は、弊社でもフォローできかねます。
ベアリングの数を増やしたい
小型スピニングリールには、生産クオリティ、販売予算の関係で、下位機種ではベアリングの代わりにプラスチックのカラーを使用し、コストを抑えている機種があります。そのような機種のベアリングの数を増やし、機能を向上させることが可能です。 オーバーホールとは別途作業で、弊社では「チューニング」と呼んでいます。
現在色々なカスタムメーカーさんがベアリングキット、チューニングキットを販売されておられます。本来、チューニングキットはユーザーさんご自身で取り付けいただけるように工夫されていますが、うまくいかなかったり、自信がないお客様のために、弊社ではチューニングキットの取り付け作業も承っております。
スピニングのハンドルが回転時カチャカチャする
スピニングリールを使っていて、しゃくったりした時にカチャカチャと音がするという事例です。
大型スピニングでも小型スピニングでも同じようにあります。 これはメインギヤのスラスト方向の遊びが原因です。いわゆる「クリアランス」というものです。 この遊びは必ず必要で、車のハンドルに遊びがあるのと同じようなものです。（構造的・理論的にいうと厳密には違います）
この遊びは、クリアランス調整で詰めたり開けたりすることができます。 クリアランス調整が必要なのは、ベアリングやギヤが入っている部品、つまりボディやベアリングといった部品に部品公差という差が生じるためです。部品公差については、検索などでお調べください。 1ミリ以下の誤差ですが、人間の感覚はこのわずかな隙間を感じることができますし、隙間の詰め方でギヤのノイズがダイレクトに手元に伝わってしまうこともあります。
弊社では、オーバーホール時、ベアリング交換を行い、ギヤのクリアランスが良くない時は、必ずクリアランス調整を行なっております。
では、あなたのリールのクリアランスが「正常」なのか「異常」なのかを判断するには、どうすればいいのでしょうか。 以下を基準に考えていただくといいかと思います。
・新品購入時からカチャカチャする生産時にクリアランス調整されて出荷されますので、正常範囲です。詰めると回転が重くなったり、ゴロゴロ感が出てきます。
・中古品を購入したらカチャカチャする異常がある場合と正常な場合と両方考えられます。特に前オーナーが分解をしたり部品交換をした場合は、クリアランスがうまく調整されていない場合があります。弊社オーバーホールで修復可能な場合があります。
・使っているうちにカチャカチャ音が大きくなってきた使用過程でクリアランスが空いてくることはあまりありませんが、ギヤの表面磨耗やグリス切れなどで音が大きくなることはあります。弊社オーバーホールで修復可能な場合があります。 弊社へご依頼いただく場合は、あなたのリールのクリアランスが正常かどうかの検査を含めて作業を行います。
